一直想写写淄博，尤其淄博火爆之后，当然也想蹭一下热度，不过最主要的缘故还是因为“职业病”吧，打算以区域经济学的视角来聊聊，“淄博烧烤”火爆其中的内在经济逻辑。
但令我感到纠结的是，如何用比较通俗的方式轻松点聊聊专业上的东西，并不是很容易的事儿。如能让大家看到到一些不同的东西，我就很知足了。
五一之前就看了一下去淄博的火车票，早已经售罄。全国各地都在花样“进淄赶烤”，香港的明星哈雷车队也在其中，那气势真的不多见。
哪里火哪里不火，哪里挣着钱了哪里接不着单，大家都可以看看。这其中，“淄博烧烤”肯定是最火爆的那个城市。（交通运输部数据显示，五天假期，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量26971.6万人次，简单估算也得有1亿人左右，人次按照一个人往返两人次。）
火与不火都不是没由来的，大家都在评论，除了比较一致的称赞之外，也有相当一部分不同的声音。 “不要搞成网红运动，这样兔子尾巴长不了”，“小地方人狂欢的淄博烧烤，最后如何收场？”，千万粉丝级别的留几手最有代表性。
这都说的什么话呀，就是见不得普通人的好！那么多恶劣的旅游宰客现象都不吭声，反而做得好就在这里冷嘲热讽。
淄博烧烤已经出圈了，是摆在眼前的现实，两个多月以来赢得一片赞誉，没有一地鸡毛，你说“如何收场”？截图是一篇长文，可惜就剩下这么一张截图了，原文已被众多网友喷过之后已经删除了。
这些问题其实很不容易回答，因为搞好地方经济发展旅游是一门很专业的学问，会涉及到很多区域经济学、人文地理等方面的一套特有的经济逻辑。这次真的是机会难得，淄博烧烤到淄博旅游的成功就如同教科书一般地示范了全过程，非常值得其他转型城市学习借鉴。下面就展开来聊聊这其中特有的旅游经济逻辑。
对旅游而言，吃个烧烤吸引力还是不大吧？这需要有环境、文化、自然风光等形成一个综合能力，淄博在同样的基础上，因为这个话题比一般城市受关注，带来旅游提升，也是有对的，但是做大，做长，那就难了。
一个地方，如果旅游非常强，除了巴黎、北京这样的地方，绝有可能经济很差，海南经济肯定是国内较差的地方，我们安徽14个地市，经济最差的就是黄山市。花了大量的财力和精力在一个旅游基础不好的地方，我看不如下大力气在工业制造上找突破。
回望过去几年，很多地方都在下功夫搞城市营销。比如西安，营销吸引物“摔碗酒”“不倒翁”也曾经是异常火爆，但现在还能有多少人去关注呢？显然“不倒翁”、“摔碗酒”的热度没了，营销生命周期很短暂。
也正因为如此，西安一直在不断地策划一系列网红营销。最终西安旅游人数和旅游总收入实现了几何级的增长，可以看看疫情之前连续三年的旅游统计数据，城市营销的效果是显著的，旅游业已经成为西安经济发展的支柱性产业。
支柱性产业在经济学里是有严格的定义的。即在国民经济中某产业增加值占5％以上被定义为支柱性产业，起到骨干性、支撑性的作用；产业的关联度高，并能够带动众多的相关产业发展。
曾经只有62户、286人的关中平原上的普通小村庄，几乎没有任何能拿出手的旅游资源，就是靠主打地方小吃美食，硬是把自己打造成为中国第一网红旅游村。
2019年、2020年期间年旅游收入依然维持在5亿元，带动周边10余个村、万余农民富了起来，至今已成为陕西省一张响当当的旅游名片。
面对这样两个实打实的案例，谁能说发展旅游支撑不起一方经济呢？谁能说这些地方经济发展水平很差？
即使在我们身边，随处可以见美食的吸引力。过去在北京师范边上，有一家山东威海小海鲜，很多外地人来京之后都会专门过来吃一顿鲅鱼馅水饺，味道纯正经济实惠。当然我也是食客之一，要不怎么这么清楚呢？
毋庸置疑，烧烤餐饮作为地方的旅游核心吸引物一直以来都是具有生命力的，尤其有物美价廉的标签加持的淄博烧烤，对吃货们的吸引力更是超乎想象。
据飞瓜数据，抖音“淄博烧烤”相关热门话题的视频互动中，从大学生到中年人、不管男女，都对淄博烧烤十分心动。18~40岁的人群占比最多（76.13%），包含18~23岁、24~30岁、31~40岁三个年龄段，且每个年龄段人群占比都差不多，分别是29.74%、23.29%、23.1%。
美食作为旅游吸引物，由于有可重复性消费的特点，一般生命周期比较长，不分男女老少都会跨过“千山万水”来一趟淄博解馋。
我们常说旅游经济有“六要素”--吃住行、游购娱。实际上，很多时候抓住了吃就抓到了旅游经济。这里的吃是指餐饮业。淄博烧烤就是做到了如下三点。
自从国内开启大众旅游之后，几乎所有旅游城市都有宰客现象，一直被诟病就是屡禁不止，但淄博是例外！事实证明只要政府真想做到的事情，没有办不成的。来到淄博可以舒心的消费，还用愁没有客源吗？
别看淄博既是中国历史文化名城，又是中国优秀旅游城市，但总体上知名度不高，很多人都还不知道这个城市呢。因此社会经济成本还不高，也同样体现在淄博烧烤的价格上了，这也是实惠的基础。
多年以来全国很多地方都有独到的地方风味烧烤，但唯独淄博烧烤能坚守住经济实惠。可以很不客气地说，那些热门旅游城市的消费真的不便宜，三亚、成都那就更不用提了，就是山东省内的青岛，那餐饮消费的水平也绝对赶超一线城市。
多数淄博烧烤店是本地的老字号，多年来经营利润依旧可观，并非为了一时的旅游接待做着亏本买卖，是真正做到了良性的可持续发展。
前面说的是旅游吸引物的选择，这里是客源市场定位的选择，发展地方旅游经济，当然要清楚自己的客源市场定位是在哪里。
“淄博烧烤”的客源市场定位就是淄博周围“2小时高铁圈”的众多高校。北京、天津等城市更是不必说了，仅淄博本地都有7所高校。
这么多的大学生来消费，发给朋友圈发个抖音不算个事儿，绝对是自带流量，一下就可以把淄博烧烤的热度抬上一个新台阶。而淄博政府又能及时的助推热点，营销效果当然是直接拉满。看看数据体会下，截至4月18日，“淄博烧烤”线亿次播放量。
大学生能消费得起，基本上意味着大多数普通人都能消费得起。效果是这样的，4月19日的央视二频道去淄博烧烤现场了，截图是可以同时接待1万人的震撼场面，但这并不算什么，据说还有进一步的烧烤城项目正在投建迎接“五一假期”。所以说物美价廉，永远是真理。
这次虽然没有机会近距离观察淄博现象，但曾经在淄博做过不少项目还是比较了解当地情况的，但看了最近大量的新闻报道和文章，发现多数的评论和总结还是停留在表面上，尤其是关注点都放在了营销层面上，没有看到进一步深入的分析。
可能有人是第一次接触这个概念，简单举几个例子比如北京、成都、西安、三亚等就是旅游目的地城市。五一小长假的火爆，游客以淄博市为终点从四面八方赶过来，淄博一举升级成为了旅游目的地城市。
一旦形成目的地旅游，不仅要涉及到酒店、景区、旅行社等传统旅业，更重要会拉动整个城市的第三产业，也是我们常说的城市旅游产业。按照专业的说法，它具有综合性，特有的关联性，可以直接、间接地带动区域的一、二、三产业全面的发展。
城市旅游产业是由“吃住行、游购娱”单一产业链构成产业链体系。我们说旅游是讲究多元化，那么与之对应的就是旅游产业链，可以如同万花筒一般千变万化的组合，因地制宜地构造六大产业，也是规划设计一座城市旅游的方。下图是淄博的旅游全产业链结构示意图。
1、吃--烧烤最直接的延伸就是食材供应采购。事实上淄博烧烤涉及到的食材采购的供应产地基本上涵盖了华北、东北很多地方，甚至远到上海。绝对出乎很多人的意料吧。
不仅是食材的采购供应，肯定还要有酒水，烧烤与啤酒也是绝配。很自然就可以判断出山东啤酒销量肯定会大增。果不其然，随便百度看了一下新闻，果然有报道--青啤货运量在加大。
与其他餐饮业态最大的区别，烧烤对于厨师和厨房面积等基本没有要求，类似的情况还有火锅餐饮，也具有相同的特点。烧烤这种餐饮业态是比较容易规模化发展，产业规模化很自然可以带来采购成本优势。这也是判断淄博烧烤虽然不涨价但也很赚钱的原因之一。
“来自山东淄博的卖家，趁热打铁卖起了家用、商用的烧烤炉。潮新闻记者留意到，店里销量排第一的是一款全身加厚304不锈钢炉体的烧烤炉，售价在100元出头。同样卖得俏的特价款烧烤炉子，价格在80多元。”
“据卖家介绍，店铺还推出了“烧烤伴侣”，包含了烤网、签子、碳夹、果木炭、不锈钢托盘等周边产品。对新手小白来说，大概在千元左右就能搞定一套入门款。”
2、住—淄博市所有的酒店和民宿全部订满，这种情况下，依然能保持酒店价格的基本稳定确实难能可贵。对于旅游目的地而言，这一项也是最有挑战的。
3、行--交通物流和供应链体系。客运方面淄博开通了“烧烤高铁专列”，市内开通21条“烧烤公交”专线，以及配套的烧烤地图。207家党政机关事业单位开放停车场和厕所，新建免费临时停车场1200辆，违规不贴罚单。
4、游--淄博本地区的旅游资源不少。其实很多人并不清楚淄博的旅游资源基础是什么样的底子。这是2022年官方的统计：A级景区71个。最高只有4A级景区，虽没有5A级知名景区，但胜在同样山清水秀人不多，不要问我怎么知道的。
不仅淄博可游玩的地方不算少，而且因地处山东半岛的中心，也是交通枢纽之地，2小时自驾范围内好玩的地方更多了，五一来了这么多游客，周边城市都是可以分流游客的好去处。比如青州就推荐看看，那可是“华夏九州”之一呀。
5、购—购买旅游商品。淄博的物产特产那是相当的丰富，比如博山的陶瓷和琉璃、淄川咸菜，周村烧饼、临淄金岭牛肉、鲜香椿芽、桓台白莲藕………都是很经典的地方特色商品。
博山陶瓷琉璃大观园过去冷冷清清，现如今连几十年前压箱底的老库存都被一抢而空。八大局便民菜市场更是排起了大长队，还统统都成了网上代购大热门。
6、娱--主要是指各类民俗歌舞、旅游演艺、节庆赛事等活动，其中地方的节庆赛事本身更是一种非常好的营销形式。
淄博市共举办线上+线场，举办烧烤音乐节、山东省第六届非物质文化遗产精品展，举办“行走山水——2023淄博露营季”等等。
2023年3月10日，就召开了“淄博烧烤节”新闻发布会，举办场地为淄博海月龙宫物流港--淄博乃至鲁中地区最大的海鲜牛羊肉物流港，占地100亩，20天建成。每年五一前后举办，可以预见“淄博烧烤节”也将会成为淄博城市的一张品牌名片。
按照以往的经验，只要人多就会想方设法地涨价宰客，根本不会有什么全局观，总之旅游旺季就是割韭菜的季节，这些年几乎所有的旅游城市无一例外。
淄博旅游的每一个环节，其背后都有政府的身影，不只是助推了城市营销，最为重要的是淄博政府构建出整个旅游产业链体系，维护了良性运转，最终产业链上的企业都赚的盆满钵满。
就连八大局这样一个地方的便民菜市场，其流量都超能过迪斯尼、环球影业世界级主题公园，着实让很多地方看着眼红。
规划专线条，提供烧烤地图，不仅如此还开通“烧烤高铁专列”，严禁出租车拒载和不打表，一旦发现就停运。
为了方便打卡八大局菜市场，政府仅仅用了72小时翻新一条公路（750米），快速完善公共交通设施
提升烧烤接待能力，扩大创业和就业。对烧烤餐饮经营的经营许可，实行信用审批，申请人只需书面承诺已达到许可条件，就可备案式办理，当场办结，免于核验。类似的经营许可其他地方可能需要几个月的时间。
事实。
